مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا تسجل رقمًا قياسيًا جديدًا
أفادت وكالة الطاقة الدولية (IEA) في "توقعات السيارات الكهربائية العالمية 2026" أن مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا في عام 2025 بلغت مرحلة جديدة، متجاوزة 20 مليون سيارة، بزيادة قدرها 20٪ مقارنة بعام 2024. وارتفعت حصة السيارات الكهربائية من مبيعات سوق السيارات الجديدة إلى 25٪، مما يعني أنه من بين كل أربع سيارات جديدة تُباع عالميًا، واحدة منها كهربائية. هذه هي السنة الخامسة على التوالي التي تشهد فيها مبيعات السيارات الكهربائية العالمية نموًا منذ عام 2021، بمتوسط زيادة سنوي يبلغ حوالي 3.5 مليون سيارة. حاليًا، تشكل السيارات الكهربائية حوالي 5٪ من إجمالي السيارات على مستوى العالم، وبلغ حجم النفط الذي حلت محله السيارات الكهربائية يوميًا في عام 2025 نحو 1.2 مليون برميل.
ومن الجدير بالذكر أن حصة السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) من إجمالي المبيعات عادت إلى 65٪، مما عكس الاتجاه الذي شهدته السنتين السابقتين من ارتفاع حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV). أما السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV)، التي شهدت نموًا كبيرًا في عام 2024، فقد تراجعت حصتها في عام 2025 إلى أقل من 7٪ من إجمالي المبيعات.
الصين: أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم
واصلت الصين تصدرها لأكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم خلال عام 2025، حيث تجاوزت مبيعاتها السنوية 13 مليون سيارة، وهو ما يمثل 60٪ من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية. واقتربت حصة مبيعات السيارات الكهربائية في الصين من 55٪، وخلال 11 شهرًا من أصل 12 شهرًا في عام 2025 تجاوزت الحصة الشهرية للمبيعات 50٪، مقارنة بـ 5 أشهر فقط في عام 2024. وبنهاية عام 2025، من المقدر أن يصل عدد السيارات الكهربائية على الطرق الصينية إلى 44 مليون سيارة، أي حوالي 13٪ من إجمالي السيارات، ارتفاعًا من عُشر الإجمالي في عام 2024.
يشهد السوق الصيني نموًا سريعًا، لكن وتيرة النمو تباطأت. فبين عامي 2020 و2024، تجاوز متوسط النمو السنوي لمبيعات السيارات الكهربائية 75٪، وكانت حصة المبيعات ترتفع في المتوسط حوالي 10 نقاط مئوية سنويًا. وعلى النقيض من ذلك، كان نمو المبيعات في عام 2025 أقل من 20٪، ولم ترتفع الحصة إلا بحوالي 6 نقاط مئوية. ويعود ذلك جزئيًا إلى أن العديد من المدن أوقفت مؤقتًا برنامج دعم استبدال السيارات القديمة بأخرى جديدة في يوليو 2025 بسبب ضائقة مالية، مما أدى إلى انخفاض المبيعات الشهرية بنسبة 10٪ على أساس شهري. وعلى الرغم من التوقف المؤقت، استقطب البرنامج خلال العام 11.5 مليون طلب، كان ما يقرب من 60٪ منها لسيارات الطاقة الجديدة.
أوروبا: معايير ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي تدفع المبيعات للانتعاش
بعد ركود المبيعات في عام 2024، شهدت أوروبا انتعاشًا قويًا في عام 2025. وقد أدى دخول معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ إلى دفع نمو مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 30٪، متجاوزة 4 ملايين سيارة. ويُظهر هذا النمو أن السياسات التنظيمية تلعب دورًا حاسمًا في تسريع كهربة قطاع النقل.
الولايات المتحدة: حالة عدم اليقين السياسي تقيّد النمو
أظهر السوق الأمريكي في عام 2025 وضعًا مستقرًا نسبيًا، حيث ظلت حصة مبيعات السيارات الكهربائية عند مستوى أقل قليلاً من 10٪. ومع ذلك، وبسبب انتهاء صلاحية سياسة الإعفاء الضريبي الفيدرالي، شهدت مبيعات الربع الرابع انخفاضًا ملحوظًا. وتجعل سلسلة التغييرات السياسية توقعات السوق غير مؤكدة، لكن بشكل عام، لا يزال سوق السيارات الكهربائية الأمريكي يتقدم ببطء.
الأسواق الناشئة تسرّع خطى اللحاقبالإضافة إلى الأسواق الرئيسية الثلاثة: الصين وأوروبا والولايات المتحدة، تتوسع مبيعات السيارات الكهربائية في مناطق أخرى بسرعة. في عام 2025، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية خارج الأسواق الثلاثة مليوني سيارة، جاء أكثر من نصفها من أمريكا اللاتينية وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط. تجاوزت حصة مبيعات السيارات الكهربائية في بعض البلدان 10%. على سبيل المثال، شهدت نيبال ارتفاعًا كبيرًا في حصة المبيعات منذ عام 2020 بفضل استيراد كميات كبيرة من السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. يعود نمو هذه الأسواق إلى مزايا الحجم والقدرة التنافسية من حيث التكلفة للسيارات الكهربائية الصينية.
التوقعات والتأثيرات
يُحدث انتشار السيارات الكهربائية على مستوى العالم تأثيرًا ملموسًا على الطلب على النفط والبيئة. في عام 2025، تحل السيارات الكهربائية محل 1.2 مليون برميل من النفط يوميًا، وهو ما يمثل جزءًا مهمًا من الطلب العالمي على النفط. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي التطور الواسع النطاق للسيارات الكهربائية إلى زيادة الاستثمار في صناعة البطاريات والبنية التحتية للشحن. يشدد تقرير وكالة الطاقة الدولية (IEA) على أن دعم السياسات والابتكار التكنولوجي وانفتاح الأسواق ستستمر في تحديد مسار تطور صناعة السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.