近日，全球动力电池巨头宁德时代（CATL）在线上举办的“Tech Zone”技术发布会上，正式推出了其第一代钠离子电池，并同步发布了创新的AB电池系统。该系统将钠离子电池与锂离子电池集成于同一电池包内，旨在通过两种电芯的特性互补，进一步提升整体性能。
作为全球领先的电池供应商，CATL目前为特斯拉、现代等多家车企供应锂离子电池。根据韩国SNE Research的数据，2021年至今，CATL在全球EV电池市场的份额接近30%，位居首位。面对锂离子电池在资源可持续性方面的挑战，CATL多年来持续投入钠离子电池电极材料的研发，但钠离子体积较大，对材料的结构稳定性和动力学性能提出了更高要求。
此次发布的第一代钠离子电芯能量密度达到160Wh/kg，虽然低于主流锂离子电池，但其支持常温下充电15分钟即可达到80%的电量（SOC），且在零下低温环境中容量保持率仍超过90%，展现出优异的快充和低温性能。这些特性对于高海拔或严寒地区的电动汽车用户尤为实用。
由于钠离子电池与锂离子电池的工作原理类似，都是通过在正负极之间穿梭离子来工作，CATL创造性地推出了AB电池解决方案。该方案将钠离子电池和锂离子电池混合集成在一个电池包内，利用锂离子电池的高能量密度弥补钠离子电池的不足，同时依靠钠离子电池在低温下的高功率输出和稳定性，提升整个电池包的恶劣环境适应能力。
据CATL介绍，公司已启动钠离子电池的产业化布局，并计划于2023年建立基本完整的产业链。同时，公司已将下一代钠离子电池的能量密度目标设定为超过200Wh/kg。
目前来看，钠离子电池在能量密度上仍与顶尖锂离子电池存在差距（例如特斯拉4680电池被认为超过300Wh/kg），但其快充和低温优势明显。在纯钠离子电池技术成熟之前，AB电池包或许是一种兼顾性能与成本的有效过渡方案。