全球电动汽车销量创新高
国际能源署（IEA）在《2026年全球电动汽车展望》中报告，2025年全球电动汽车销量达到一个新的里程碑，超过2000万辆，较2024年增长20%。电动汽车在新车市场中的销售份额上升至25%，意味着全球每售出四辆新车，就有一辆是电动汽车。这是自2021年以来，全球电动汽车年销量连续第五年增长，年均增幅约为350万辆。目前，全球汽车存量中约有5%为电动汽车，2025年电动汽车每日替代的石油量达到120万桶。
值得注意的是，纯电动汽车（BEV）在总销量中的占比回升至65%，扭转了前两年插电式混合动力车（PHEV）份额上升的趋势。2024年曾大幅增长的增程式电动车（EREV），在2025年份额有所回落，降至总销量的7%以下。
中国：全球最大电动汽车市场
中国在2025年继续稳居全球最大的电动汽车市场，全年销量超过1300万辆，占全球电动汽车销量的六成。中国电动汽车的销售份额接近55%，在2025年的12个月中，有11个月月度销量份额超过50%，而2024年仅为5个月。截至2025年底，中国道路上的电动汽车估计达到4400万辆，占汽车总存量的约13%，高于2024年的十分之一。
中国市场增长迅速，但增速有所放缓。2020-2024年间，电动汽车销量年均增长率超过75%，销售份额每年平均提升约10个百分点。相比之下，2025年销量增幅低于20%，份额仅上升约6个百分点。部分原因是2025年7月多个城市因资金紧张暂时停止了汽车以旧换新补贴计划，导致当月销量环比下降10%。尽管有短暂暂停，全年该计划仍吸引了1150万份申请，其中近60%用于新能源汽车。
欧洲：欧盟CO2标准推动销售反弹
欧洲在经历2024年的销量停滞之后，2025年迎来强劲反弹。欧盟更严格的CO2排放标准生效，推动了电动汽车销量增长30%，超过400万辆。这一增长表明，政策监管在加速交通电动化方面发挥着关键作用。
美国：政策不确定性制约增长
美国市场在2025年表现出相对稳定的态势，电动汽车销售份额保持在略低于10%的水平。然而，由于联邦税收抵免政策到期，第四季度销量出现明显下滑。一系列政策变动使得市场前景存在不确定性，但总体而言，美国电动汽车市场仍在缓慢前进。
新兴市场加快追赶
除了中国、欧洲和美国三大市场外，其他地区的电动汽车销量也在快速扩张。2025年，三大市场以外的电动汽车销量达到200万辆，其中超过一半来自拉丁美洲、亚太和中东地区。一些国家的电动汽车销售份额已超过10%。例如，尼泊尔凭借大量进口中国制造的电动汽车，自2020年以来销售份额大幅上升。这些市场的增长得益于中国电动汽车的规模优势和成本竞争力。
展望与影响
全球电动汽车的普及正在对石油需求和环境产生实质性影响。2025年，电动汽车每日替代120万桶石油，相当于全球石油需求的重要组成部分。此外，电动汽车的规模化发展也将带动电池产业和充电基础设施的进一步投资。IEA的报告强调，政策支持、技术创新和市场开放将在未来几年继续决定电动汽车行业的发展轨迹。