القصص
يتابع كيف تصمد الاختراقات التقنية عند اصطدامها بالتصنيع والبنية التحتية والسلامة والمنافسة العالمية.
مجموعة فولكس فاجن في الصين تعمل على تطوير نظام قيادة ذكي متقدم ذاتيًا، من خلال التعاون مع هورايزون روبوتيكس، والتخلي عن نموذج الشراء الخارجي البحت، والتحول إلى ترخيص الصندوق الأبيض، لتحقيق التطوير الذاتي الكامل للخوارزميات. سيتم إنتاج النظام بكميات كبيرة في الربع الثالث من عام 2026، ليشمل 7 طرازات جديدة، مع التخطيط لإطلاق القيادة الذاتية من المستوى L3 في النصف الثاني من عام 2027.
ندوة عبر الإنترنت في 17 سبتمبر 2026، تغطي موضوعات متطورة مثل بطاريات الحالة الصلبة، وبطاريات أيونات الصوديوم، وكيمياء الكاثود، وتحويل الطاقة إلى X (Power-to-X)، والهيدروجين الأخضر، مما يوفر نظرة شاملة للتكنولوجيا للباحثين والمهندسين في مجال الصناعة الكيميائية. يمكن للجهات الراعية الوصول بدقة إلى الجمهور المستهدف.
يشير تقرير Frost & Sullivan إلى أن سوق السيارات الكهربائية العالمية دخل مرحلة جديدة، حيث من المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية البطارية (BEV) من 17.8 مليون وحدة في عام 2025 إلى 32.6 مليون وحدة في عام 2031. تعمل الشركات المصنعة الأصلية (OEM) على تسريع عملية التحول من خلال المنصات المعيارية، وتقنيات البطاريات المتقدمة، والتعاون في مجال الشحن.
تشير ثلاثة مصادر مجتمعة إلى أن قطاع اقتصاد الارتفاعات المنخفضة/eVTOL في الصين يتسارع، لكن البيئة التنظيمية تشهد أيضًا تشديدًا. وتُوصف شنتشن وشنغهاي بأنهما مدينتان محوريتان؛ فالأولى تواصل دفع مبادرة “City in the Sky” ضمن إطار خطة عمل على مستوى المقاطعة، بينما كشفت الثانية عن خطة ثلاثية السنوات وحددت أهدافًا للإنتاج والقيمة المضافة حتى عام 2028. وفي الوقت نفسه، وبعد حادث تحطم في بكين، شهدت الطيران العام والطيران الترفيهي تعليقًا مؤقتًا وإعادة صياغة للقواعد. بعض التفاصيل ظهرت في مصدر واحد فقط، لذا ينبغي التمييز بينها بحذر.
تشير ثلاثة مصادر إخبارية إلى خط رئيسي واحد لإعادة تشكيل السلسلة الصناعية: تسعى الولايات المتحدة إلى تقليل اعتمادها على عدد محدود من المورّدين، وعلى شركاء بعيدين جيوسياسيًا، وعلى إمدادات الصين من العناصر الأرضية النادرة، وذلك عبر الاستثمار في العناصر الأرضية النادرة والمغناطيسات والتصنيع المتقدم والأتمتة لتعزيز مرونة التصنيع. تؤكد المصادر الثلاثة اتجاه “تقليل المخاطر في سلاسل الإمداد” و“إعادة بناء المعادن الحرجة/العناصر الأرضية النادرة”، لكنها لا تتطابق تمامًا في طريقة دفع السياسات، أو أمثلة الشركات، أو أحجام التمويل المحددة.
وبحسب ثلاث مصادر متطابقة جزئياً، قدّمت الحكومة الأسترالية عبر هيئة ARENA دعماً إضافياً بقيمة 45 مليون دولار أسترالي لشركة Sicona Battery Technologies لتوسعة منشأة إنتاج مواد البطاريات في وولونغونغ في ولاية نيو ساوث ويلز. وتشمل الحقائق المؤكدة تركيز المشروع على مواد البطاريات من الجيل التالي، ولا سيما أنودات السيليكون/السيليكون-الكربون، مع الانتقال من مرحلة التجارب إلى التصنيع التجاري، وتوقع توفير ما يصل إلى 36 وظيفة تصنيع. أما تفاصيل زيادة الطاقة الإنتاجية، فلم تَرِد إلا في مصدر واحد ولا يمكن تأكيدها عبر المصادر الثلاثة.