Weltweite Elektroauto-Verkäufe erreichen neuen Rekord
Die Internationale Energieagentur (IEA) berichtet im „Global EV Outlook 2026“, dass die weltweiten Elektroauto-Verkäufe im Jahr 2025 einen neuen Meilenstein erreicht haben: über 20 Millionen Fahrzeuge – ein Anstieg von 20 % gegenüber 2024. Der Absatzanteil von Elektroautos am Neuwagenmarkt stieg auf 25 %, was bedeutet, dass weltweit jedes vierte neu verkaufte Auto ein Elektroauto ist. Damit sind die weltweiten Elektroauto-Verkäufe seit 2021 das fünfte Jahr in Folge gewachsen, mit einem durchschnittlichen Zuwachs von etwa 3,5 Millionen Fahrzeugen pro Jahr. Derzeit sind rund 5 % des weltweiten Fahrzeugbestands Elektroautos; im Jahr 2025 ersetzten Elektroautos täglich 1,2 Millionen Barrel Öl.
Bemerkenswert ist, dass der Anteil reiner Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) am Gesamtabsatz wieder auf 65 % gestiegen ist und damit den Trend der beiden Vorjahre umgekehrt hat, in denen der Anteil von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) zugenommen hatte. Die 2024 noch stark gewachsenen Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerer (EREV) sind 2025 anteilsmäßig wieder zurückgegangen und fielen auf unter 7 % des Gesamtabsatzes.
China: Größter Elektroautomarkt der Welt
China blieb 2025 weiterhin unangefochten der größte Elektroautomarkt der Welt: Mit über 13 Millionen verkauften Fahrzeugen entfielen rund 60 % der weltweiten Elektroauto-Verkäufe auf China. Der Absatzanteil von Elektroautos in China lag bei fast 55 %; in 11 der 12 Monate des Jahres 2025 lag der monatliche Absatzanteil über 50 %, während dies 2024 nur in 5 Monaten der Fall war. Bis Ende 2025 befanden sich schätzungsweise 44 Millionen Elektroautos auf Chinas Straßen, etwa 13 % des gesamten Fahrzeugbestands – gegenüber einem Zehntel im Jahr 2024.
Der chinesische Markt wächst rasant, allerdings hat sich das Wachstum verlangsamt. Im Zeitraum 2020–2024 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Elektroauto-Verkäufe bei über 75 %, wobei der Absatzanteil pro Jahr um durchschnittlich etwa 10 Prozentpunkte stieg. Im Vergleich dazu lag das Verkaufswachstum 2025 bei unter 20 %, und der Absatzanteil stieg nur um rund 6 Prozentpunkte. Ein Grund dafür ist, dass mehrere Städte im Juli 2025 das Subventionsprogramm für den Autotausch (Alt gegen Neu) wegen angespannter Haushaltslage vorübergehend aussetzten, was zu einem Rückgang der Monatsverkäufe um 10 % gegenüber dem Vormonat führte. Trotz der vorübergehenden Aussetzung zog das Programm im gesamten Jahr dennoch 11,5 Millionen Anträge an, von denen fast 60 % auf New-Energy-Fahrzeuge entfielen.
Europa: EU-CO2-Standards treiben Verkaufserholung
Nach der Verkaufsstagnation im Jahr 2024 erlebte Europa 2025 eine kräftige Erholung. Strengere CO2-Flottengrenzwerte der EU traten in Kraft und ließen die Elektroauto-Verkäufe um 30 % auf über 4 Millionen Fahrzeuge steigen. Dieses Wachstum zeigt, dass politische Regulierung eine Schlüsselrolle bei der Beschleunigung der Elektrifizierung des Verkehrs spielt.
USA: Politische Unsicherheit bremst Wachstum
Der US-Markt präsentierte sich 2025 relativ stabil; der Absatzanteil der Elektroautos blieb mit knapp unter 10 % weitgehend stabil. Aufgrund des Auslaufens der bundesstaatlichen Steuergutschrift-Regelung ging der Absatz im vierten Quartal jedoch deutlich zurück. Eine Reihe von politischen Änderungen sorgt für Unsicherheit bei den Marktaussichten. Insgesamt schreitet der US-Elektroautomarkt jedoch weiterhin langsam voran.
Schwellenländer holen schneller auf## Schwellenmärkte holen auf
Abgesehen von den drei großen Märkten China, Europa und USA expandieren auch die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in anderen Regionen schnell. Im Jahr 2025 erreichten die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen außerhalb der drei großen Märkte 2 Millionen Einheiten, wobei mehr als die Hälfte aus Lateinamerika, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Nahen Osten stammte. In einigen Ländern liegt der Anteil der Elektrofahrzeugverkäufe bereits bei über 10 %. Beispielsweise ist der Verkaufsanteil in Nepal seit 2020 stark gestiegen, dank der umfangreichen Importe von in China hergestellten Elektrofahrzeugen. Das Wachstum dieser Märkte profitiert von den Skalenvorteilen und der Kostenwettbewerbsfähigkeit chinesischer Elektrofahrzeuge.
Ausblick und Auswirkungen
Die weltweite Verbreitung von Elektrofahrzeugen hat erhebliche Auswirkungen auf die Ölnachfrage und die Umwelt. Im Jahr 2025 ersetzten Elektrofahrzeuge täglich 1,2 Millionen Barrel Öl, was einem wichtigen Bestandteil der globalen Ölnachfrage entspricht. Darüber hinaus wird die Skalierung der Elektrofahrzeuge auch weitere Investitionen in die Batterieindustrie und die Ladeinfrastruktur anregen. Der IEA-Bericht betont, dass politische Unterstützung, technologische Innovation und Marktoffenheit in den kommenden Jahren weiterhin die Entwicklungspfade der Elektrofahrzeugindustrie bestimmen werden.