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Dinámica Automotriz

Sigue cómo los avances técnicos resisten el contacto con la manufactura, la infraestructura, la seguridad y la competencia global.

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Murata lanza un MLCC de terminal suave para automoción: encapsulado 0805 logra 2,2 μF/100 Vdc

Murata publicó el 3 de junio de 2026 el MLCC de terminal suave para automoción GCJ21BD72A225KE02, confirmado de forma coincidente por las fuentes como destinado a los sistemas de tren motriz y seguridad automotriz, y capaz de alcanzar 2,2 μF/100 Vdc en un encapsulado 0805. Las tres fuentes coinciden en la afirmación de “primero en el mundo” y en la demanda de miniaturización y mayor voltaje en aplicaciones vehiculares; los detalles sobre escenarios de uso, contexto técnico y reducción de área solo aparecen en algunas de las fuentes.

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Vodafone profundiza su colaboración de conectividad a bordo con Geely Technology Europe, con foco en Internet en el coche, diagnóstico remoto y actualizaciones OTA

Vodafone Business anunció que ampliará su colaboración con Geely Technology Europe, incorporando o reforzando capacidades como Internet en el coche, diagnóstico remoto, actualizaciones de software inalámbricas y transmisión segura de datos en la nube. Las tres fuentes confirman que la cooperación entre ambas partes se ha extendido a más tecnologías y servicios de conectividad para vehículos; sin embargo, existen leves diferencias en la forma de describir el alcance geográfico y la denominación de los servicios, por lo que algunos detalles no pueden confirmarse más allá de las fuentes proporcionadas.

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Waymo reutilizará baterías de robotaxi para almacenamiento en la red eléctrica de California y Texas

Waymo ha anunciado una colaboración con B2U Storage Solutions para reutilizar baterías retiradas de robotaxi en almacenamiento a escala de red eléctrica en California y Texas. Las tres fuentes coinciden en la entidad colaboradora, el uso de reutilización de baterías y las regiones de aplicación; sin embargo, difieren en la escala del almacenamiento: algunas hablan de “miles de baterías”, mientras que otra menciona una capacidad de “cientos de megavatios”. Las fuentes no aportan más detalles sobre el acuerdo, el calendario del proyecto ni el tamaño del suministro de baterías, o no permiten confirmarlos.

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BYD presenta el chip de conducción inteligente Xuanji A3 en el Tech Day de Shenzhen; las tres fuentes confirman que es una solución de 4 nm

Tres fuentes coinciden en confirmar que BYD presentó el chip de conducción autónoma/inteligente Xuanji A3 en el Tech Day de Shenzhen o en un evento relacionado con su sede de Shenzhen, con una narrativa de producción en masa o de desarrollo propio. La información disponible indica que el chip utiliza un proceso de 4 nm y se centra en una mayor eficiencia energética. Las afirmaciones sobre ser “el más potente” o tener “la mejor eficiencia energética del sector” solo aparecen en algunas fuentes y no pueden confirmarse de forma unánime a partir de las tres.

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La fábrica Pegoh de Malaca pasa de las “promesas” a la producción en masa: el MG S5 EV sale de la línea y se impulsa a la vez el ensamblaje local y la exportación de XPeng

Los informes sobre la planta de Pegoh en Malaca, Malasia, indican que el avance del ensamblaje local y la exportación de vehículos eléctricos vinculado a EPMB ha pasado de las promesas de inversión a la producción en masa: el MG S5 EV ya ha salido de la línea en la planta local, la segunda fase de la fábrica de EPMB prevé elevar la capacidad anual a 30.000 unidades, y XPeng también ha anunciado que ensamblará localmente en Malasia los modelos G6, X9 y la versión de autonomía extendida, además de impulsar las exportaciones. Tras la verificación cruzada de tres fuentes, solo la Fuente 1 coincide con esta cadena de hechos; las Fuentes 2 y 3 apuntan respectivamente a Yulon/Foxtron en Taiwán y a una planta de MG en España, por lo que no pueden integrarse en el mismo grupo de ঘটনা.

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Ferrari presenta su primer modelo totalmente eléctrico, Luce: unos 640.000 dólares, cinco plazas, con diseño de LoveFrom; la acción cae de inmediato

Ferrari presentó en un evento su primer modelo totalmente eléctrico, Luce, y las tres fuentes coinciden en que se trata del primer vehículo eléctrico de la marca, con una fuerte reacción del mercado. Los datos confirmados incluyen que Luce contó con la participación de LoveFrom, vinculado a Jony Ive, que es un modelo de cinco plazas y que su precio ronda los 550.000 euros, o unos 640.000 dólares; tras el anuncio, las acciones de Ferrari cayeron en los mercados de Milán y Nueva York. Sobre si el diseño provocó descontento entre los accionistas, las fuentes difieren en la formulación y no es posible confirmar la causa exacta con la información disponible.

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