Dinâmica Automotiva

Ford Energy e EDF América do Norte assinam acordo quinquenal de fornecimento de armazenamento, até 20 GWh, com entregas a partir de 2028

A Ford Energy anunciou um acordo de cinco anos com a EDF América do Norte para fornecimento de armazenamento de energia, com volume acumulado de até 20 GWh. A EDF poderá adquirir até 4 GWh por ano de BESS em contêineres DC Block, com entregas previstas para começarem em 2028. As três fontes são amplamente consistentes quanto ao prazo contratual, volume total, limite anual de compra e início das entregas; já a afirmação sobre a produção localizada de sistemas de armazenamento LFP na fábrica da Ford em Glendale, Kentucky, voltada a clientes como data centers e concessionárias, aparece apenas em algumas fontes e não pode ser totalmente confirmada pelas três.

20 de mai. de 2026

A NEMA prevê que o consumo anual de eletricidade dos EUA crescerá mais de 55% até 2050, com o uso de energia por data centers podendo aumentar 300% nos próximos 10 anos

De acordo com uma atualização da projeção de demanda elétrica da NEMA, o consumo anual de eletricidade dos EUA deverá crescer mais de 55% até 2050, com a fase de crescimento mais acelerado concentrada na década atual; o uso de energia por data centers deverá aumentar 300% nos próximos 10 anos. A mesma projeção também aponta que a eletricidade poderá subir de 18% para 28% na participação da energia final nos EUA, enquanto o consumo ligado ao transporte elétrico pode crescer 2000% até 2050, e a geração por armazenamento, eólica e solar deverá aumentar 300%.

18 de mai. de 2026

CATL divulga rota de baterias de múltiplas químicas: LFP se aproxima do limite, NCM mantém vantagem em alta densidade energética e Freevoy atinge 230 Wh/kg

Em uma apresentação de novos produtos/comunicação técnica, a CATL revelou várias inovações em baterias, e três fontes apontam para uma estratégia baseada em sistemas de múltiplas químicas para elevar o desempenho: a Freevoy Super Hybrid Battery pode atingir cerca de 230 Wh/kg, até 600 km de autonomia elétrica e carregamento ultrarrápido de 10C; ao mesmo tempo, a LFP é discutida como próxima do limite de densidade energética que pode alcançar, enquanto a NCM continua a ocupar a rota de maior densidade energética; outra fonte menciona ainda que a bateria de íon de sódio está avançando para produção em escala. Algumas afirmações sobre “limite”, “prontidão para uso no mercado” e “cronograma de produção em massa” apresentam diferenças entre as fontes ou não podem ser totalmente verificadas.

4 de mai. de 2026

A expansão da energia solar na África eleva a demanda por baterias, e caso de contaminação por chumbo no Quênia acende alerta sobre riscos da reciclagem

A reportagem destaca as consequências da contaminação por chumbo na comunidade de Owino Uhuru, nos arredores de Mombaça, no Quênia, e aponta que a expansão da energia limpa e da energia solar fora da rede na África pode aumentar o uso de baterias e a pressão sobre a reciclagem, ampliando os riscos à saúde associados ao chumbo. As três fontes convergem fortemente na direção central, mas não trazem detalhes novos de forma independente; as referências à escala da contaminação e ao número de mortes vêm do mesmo texto reproduzido pela AP e não podem ser confirmadas além das fontes fornecidas.

2 de mai. de 2026

Singapura lança colaboração de pesquisa sobre embarcação portuária movida a células de combustível de hidrogênio, com ABS em parceria com Marintek, SeaTech e VINSSEN

ABS, Marintek Shipbuilders, SeaTech Solutions International e VINSSEN assinaram em Singapura um acordo de colaboração para pesquisa sobre embarcações portuárias movidas a células de combustível de hidrogênio. As três fontes confirmam as partes envolvidas e o fato central de uma colaboração de pesquisa/estudo-piloto; detalhes sobre viabilidade, conceito de projeto, economia da tecnologia, avaliação de riscos, comercialização e eventuais etapas posteriores de construção e testes no mar não podem ser confirmados pelas fontes fornecidas.

30 de abr. de 2026