Les ventes mondiales de véhicules électriques atteignent un nouveau record
L'Agence internationale de l'énergie (AIE) rapporte dans ses « Perspectives mondiales des véhicules électriques 2026 » que les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint un nouveau jalon en 2025, dépassant les 20 millions d'unités, soit une croissance de 20 % par rapport à 2024. La part des ventes de véhicules électriques sur le marché des voitures neuves est passée à 25 %, ce qui signifie qu'une voiture vendue sur quatre dans le monde est un véhicule électrique. C'est la cinquième année consécutive de croissance des ventes annuelles mondiales de véhicules électriques depuis 2021, avec une augmentation moyenne d'environ 3,5 millions d'unités par an. Actuellement, environ 5 % du parc automobile mondial est composé de véhicules électriques, et en 2025, les véhicules électriques remplaçaient 1,2 million de barils de pétrole par jour.
Il est à noter que la part des véhicules 100 % électriques (BEV) dans les ventes totales est remontée à 65 %, inversant la tendance à la hausse de la part des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) au cours des deux années précédentes. Les véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), qui avaient fortement progressé en 2024, ont vu leur part reculer en 2025, tombant sous les 7 % des ventes totales.
Chine : le plus grand marché mondial de véhicules électriques
La Chine a poursuivi en 2025 sa position de plus grand marché mondial de véhicules électriques, avec des ventes annuelles dépassant les 13 millions d'unités, représentant 60 % des ventes mondiales de véhicules électriques. La part des ventes de véhicules électriques en Chine a approché 55 %, et sur les 12 mois de 2025, la part mensuelle a dépassé 50 % pendant 11 mois, contre seulement 5 mois en 2024. À la fin de 2025, le parc de véhicules électriques sur les routes chinoises était estimé à 44 millions d'unités, soit environ 13 % du parc automobile total, contre un dixième en 2024.
Le marché chinois connaît une croissance rapide, mais son rythme ralentit. Entre 2020 et 2024, les ventes de véhicules électriques ont augmenté en moyenne de plus de 75 % par an, et la part des ventes a progressé d'environ 10 points de pourcentage par an en moyenne. En revanche, en 2025, la croissance des ventes a été inférieure à 20 %, et la part n'a augmenté que d'environ 6 points. Cela s'explique en partie par le fait qu'en juillet 2025, plusieurs villes ont temporairement suspendu le programme de subventions pour le remplacement des voitures à l'achat d'une nouvelle en raison de tensions budgétaires, entraînant une baisse mensuelle de 10 % des ventes en glissement mensuel. Malgré cette suspension temporaire, le programme a tout de même attiré 11,5 millions de demandes sur l'ensemble de l'année, dont près de 60 % pour des véhicules à énergie nouvelle.
Europe : les normes CO2 de l'UE stimulent le rebond des ventes
Après la stagnation des ventes en 2024, l'Europe a connu un fort rebond en 2025. L'entrée en vigueur de normes d'émissions de CO2 plus strictes dans l'UE a stimulé les ventes de véhicules électriques, qui ont augmenté de 30 %, pour dépasser les 4 millions d'unités. Cette croissance montre que la réglementation joue un rôle clé dans l'accélération de l'électrification des transports.
États-Unis : l'incertitude politique freine la croissance
Le marché américain a affiché une situation relativement stable en 2025, la part des ventes de véhicules électriques se maintenant à un niveau légèrement inférieur à 10 %. Cependant, en raison de l'expiration du crédit d'impôt fédéral, les ventes ont nettement chuté au quatrième trimestre. Une série de changements de politique crée de l'incertitude quant aux perspectives du marché, mais dans l'ensemble, le marché américain des véhicules électriques progresse encore lentement.
Les marchés émergents accélèrent leur rattrapageOutre les trois grands marchés que sont la Chine, l'Europe et les États-Unis, les ventes de véhicules électriques dans d'autres régions connaissent également une expansion rapide. En 2025, les ventes de véhicules électriques hors de ces trois grands marchés ont atteint 2 millions d'unités, dont plus de la moitié proviennent d'Amérique latine, d'Asie-Pacifique et du Moyen-Orient. Dans certains pays, la part des ventes de véhicules électriques a dépassé 10 %. Par exemple, le Népal, grâce à d'importantes importations de véhicules électriques fabriqués en Chine, a vu sa part des ventes augmenter considérablement depuis 2020. La croissance de ces marchés est favorisée par les avantages d'échelle et la compétitivité des coûts des véhicules électriques chinois.
Perspectives et impacts
La généralisation des véhicules électriques dans le monde a des répercussions concrètes sur la demande de pétrole et sur l'environnement. En 2025, les véhicules électriques remplacent 1,2 million de barils de pétrole par jour, ce qui représente une composante importante de la demande mondiale de pétrole. En outre, le développement à grande échelle des véhicules électriques entraînera également des investissements supplémentaires dans l'industrie des batteries et les infrastructures de recharge. Le rapport de l'AIE souligne que le soutien politique, l'innovation technologique et l'ouverture des marchés continueront de déterminer la trajectoire de l'industrie des véhicules électriques dans les années à venir.