No recente evento online sobre direção autônoma organizado pela Automotive IQ, especialistas da indústria de todo o mundo se reuniram para discutir os desafios técnicos e organizacionais necessários para alcançar sistemas de direção autônoma escaláveis, seguros e confiáveis.
Três painéis de discussão destacaram vários temas comuns: a importância de levar a IA da prova de conceito à implantação em escala, a importância de conquistar a confiança do público e o papel cada vez mais crítico da segurança cibernética em veículos cada vez mais orientados por software.
Expandindo a IA e a arquitetura SDV para direção autônoma de nível superior
O primeiro painel do evento teve como tema "Como a IA e a arquitetura SDV capacitam a próxima geração de direção autônoma escalável de níveis L3, L3+ e L4", moderado por David Doria, diretor de engenharia de direção autônoma da Magna International, com a participação de Ahmed AbuTabl, diretor global de engenharia de software e controle de carroceria da FORVIA HELLA, e Sergey Malygin, CEO da SODA.Auto.
Os especialistas participantes destacaram que o setor está passando do desenvolvimento de algoritmos de direção autônoma para a expansão desses algoritmos para implantação em produção. Embora as capacidades de IA tenham melhorado significativamente nos últimos anos, o próximo desafio está em construir a infraestrutura de engenharia, as estruturas de validação e os processos de desenvolvimento que sustentem a implantação em larga escala.
A discussão enfatizou a importância das arquiteturas zonais e das plataformas de computação centralizada como habilitadores fundamentais dos veículos definidos por software. Ao consolidar múltiplas unidades de controle eletrônico e reduzir a complexidade da fiação, as arquiteturas zonais fornecem a capacidade computacional e a flexibilidade necessárias para suportar sistemas avançados de assistência ao motorista e futuras aplicações de direção autônoma.
A discussão também abordou a evolução dos sistemas de direção autônoma, da fusão tradicional de sensores para modelos de IA de ponta a ponta. À medida que os veículos se tornam cada vez mais orientados por software, as estratégias de teste e validação também precisam evoluir. Os especialistas enfatizaram a necessidade de construir um ambiente de teste abrangente que combine simulação, validação de software e testes em nível de veículo completo para gerenciar a complexidade crescente.
Olhando para o futuro, tecnologias de ponta como a comunicação V2X têm o potencial de aprimorar ainda mais a inteligência veicular, acessando fontes de dados externas, informações de infraestrutura em tempo real e possíveis recursos de computação fora do veículo.
Construindo a confiança do público em robotáxis
Embora a tecnologia seja um impulsionador fundamental da direção autônoma, o segundo painel mostrou que a aceitação pública pode ser igualmente desafiadora.
No painel intitulado "Superando as dúvidas: como construir a confiança do público em robotáxis", Aitor Pena Morales, responsável pela excelência de vendas da região Espanha e Portugal da BYD Europe, e Philip Koopman, professor emérito da Universidade Carnegie Mellon, discutiram como as empresas de direção autônoma podem criar confiança entre consumidores e órgãos reguladores.
A conclusão central é que a confiança não pode ser alcançada apenas com desempenho técnico. Os especialistas acreditam que transparência, responsabilidade e comunicação eficaz são indispensáveis para estabelecer confiança de longo prazo nos sistemas de direção autônoma.As empresas não podem depender apenas de declarações estatísticas de segurança; devem adotar formas de comunicação que ressoem com os consumidores. As pessoas tendem a reagir mais fortemente a eventos e histórias individuais do que a métricas abstratas de segurança, portanto a comunicação proativa e a transparência são especialmente importantes quando surgem problemas.
A discussão também destacou a importância do design da experiência do cliente. Os primeiros serviços de Robotaxi precisam oferecer uma experiência de usuário clara e intuitiva, ajudando os passageiros a entender as intenções do veículo. As soluções futuras podem incluir interfaces mais amigáveis, indicadores visuais ou sistemas de assistência baseados em IA, para reduzir a incerteza e aumentar a confiança.
Preparando-se para a segurança cibernética automotiva da próxima geração
O último painel do evento focou em se antecipar à segurança cibernética futura dos veículos autônomos, moderado por Florian Rohde, sócio-gerente da iProcess LLC, com a participação do Dr. Sheikh Mahbub Habib, chefe de inovação em segurança cibernética e privacidade de produtos da AUMOVIO.
À medida que a segurança cibernética se torna um pilar central de segurança e confiança, o Dr. Habib apontou que os veículos modernos introduzem uma superfície de ataque significativamente maior por meio de serviços conectados, integração de software e ecossistemas de terceiros.
A discussão deu atenção especial às ameaças futuras trazidas pela computação quântica. Embora ataques quânticos em larga escala ainda levem anos para se tornar realidade, a indústria já começou a se preparar adotando padrões de criptografia pós-quântica e arquiteturas veiculares mais flexíveis e criptograficamente ágeis, para atender aos futuros requisitos de segurança.
A discussão reiterou a importância crucial de incorporar considerações de segurança cibernética desde o início do desenvolvimento veicular. Atualizações OTA seguras, entrega de software certificado, gerenciamento contínuo de vulnerabilidades e a colaboração estreita entre OEMs e fornecedores são indispensáveis para garantir a segurança durante todo o ciclo de vida do veículo.
Perspectivas futuras
Este evento destacou que o futuro da mobilidade autônoma vai muito além dos algoritmos de IA. O sucesso dependerá de arquiteturas SDV escaláveis, processos de validação robustos, comunicação transparente com o consumidor e uma base resiliente de segurança cibernética. À medida que a indústria avança em direção a níveis mais altos de direção autônoma, as empresas que conseguirem integrar esses elementos terão o maior potencial para entregar soluções de direção autônoma seguras, confiáveis e comercialmente viáveis.
Esses tópicos e outros conteúdos relacionados serão discutidos mais a fundo nas conferências da série SDV & AV Technology organizadas pela Automotive IQ em 2026.