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技術的ブレークスルーが製造、インフラ、安全性、世界市場競争にどう耐えるかを追います。
ゼネラルモーターズ（GM）はサンフランシスコでの関連イベントでGM Energy Passを発表し、公共の急速充電を一元的に利用・決済できる統合インターフェースとして打ち出した。3つの情報源はいずれも、Tesla Supercharger、IONNA、Electrify Americaを対象に含み、今後ChargePointとEVgoにも接続予定としている。また「米国のDC急速充電ネットワークの約70％」という表現も概ね一致しているが、「全国のDC急速充電網の70％」と「米国のDC急速充電器の約70％」で言い回しに差がある。V2Gや蓄電池に関するその他の内容は、同イベントでの発表として触れられているものの、提示された情報源だけでは詳細を確認できない。
EnergyXとWildcat Discovery Technologiesは、米テキサス州Hooksでリン酸鉄リチウム（LFP）正極活物質の製造施設を推進すると発表した。投資額は2億3,000万ドル超。3つの情報源はいずれもDOE資金支援との関連を示しているが、いずれも資金が承認済みであることは示していない。原料供給については、1つの情報源のみがEnergyXが新工場向けにリチウムの大半または全量を供給する見込みだと伝えている。
Helios Horizonは2026年6月5日、米フロリダ州ゼファーヒルズ空港で、改装したPipistrel Taurus Electro電動グライダーを用いた全固体電池の初回試験飛行／デモ飛行を実施した。3つの情報源はいずれも、これが全固体電池をめぐる試験飛行であることを確認している。確認できた主な試験項目は、新電池搭載後の重量とトリム、ならびに地上での全出力運転後の短時間飛行性能だった。飛行時間、技術的な意義、プロジェクトの位置づけについては、情報源によって差異があり、単独ソースのみでしか確認できない内容もある。
WaymoはB2U Storage Solutionsと提携し、退役したロボタクシー電池を電力網規模の蓄電に活用すると発表した。対象地域はカリフォルニア州とテキサス州で、複数の情報源は提携主体・再利用用途・適用地域について一致している。一方で、蓄電規模の表現には差があり、一部は「数千個の電池」、別の情報源は「数百メガワット」の蓄電容量に言及している。提携の詳細、プロジェクトの時期、電池の供給規模については、提供された情報源では確認できない。
SEIA、Benchmark Mineral Intelligence、および関連報道によると、米国の2026年第1四半期における新規電池蓄電容量は9.7GWhに達し、前年比32%増となって四半期ベースで過去最高を記録した。複数の報道は蓄電市場の高い成長基調が続いていると伝え、2030年の導入見通しにも言及している。また別の報道では、電池蓄電をクリーンエネルギー投資とプロジェクト進展の広い文脈で扱っている。データセンターが直接の牽引役かどうかについては、提示された情報源の間で一致した明確な確認はない。
フォード・エナジーはEDF北米と5年間の蓄電池供給契約を結び、累計最大20GWhを供給する。EDFは年最大4GWhのDC Blockコンテナ型BESSを調達でき、納入は2028年に開始される見込み。3つの情報源はいずれも契約期間、総量、年間調達上限、納入時期について概ね一致している。一方、ケンタッキー州グレンデールの既存工場スペースを活用したLFP蓄電システムの現地生産や、データセンター・公益事業向け供給に関する記述は一部の情報源にのみ見られ、詳細は全 स्रोतで確認できない。