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Langsamer Journalismus für Technologie, Industrie und Kapital.

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Automobildynamik

Verfolgt, wie technische Durchbrüche auf Fertigung, Infrastruktur, Sicherheit und globalen Wettbewerb treffen.

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Chinas LiDAR-Hersteller erhöhen Produktion, mehr Zusagen und bessere Profitabilität: Vergleich der jüngsten Angaben von Hesai, RoboSense und Seyond

Drei Quellen deuten gemeinsam darauf hin, dass sich die chinesische LiDAR-Branche 2025 bis 2026 bei Kapazitätsausbau, steigenden Fahrzeugzuteilungen und verbesserter Profitabilität befindet. Hesai hat ein Produktionsziel von über 4 Millionen Einheiten für 2026 genannt und einen GAAP-Jahresgewinn erzielt; konkrete Erstabnehmer und einige Auftragsdetails lassen sich aus den vorliegenden Quellen jedoch nicht bestätigen.

23. Apr. 2026
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AMD, Arm und Qualcomm Ventures investieren weitere 60 Millionen US-Dollar in Wayve; alle drei Quellen verweisen auf den End-to-End-Ansatz für autonomes Fahren

Wayve gab um den 15. April 2026 bekannt, dass AMD, Arm und Qualcomm Ventures gemeinsam weitere 60 Millionen US-Dollar investiert haben. Alle drei Quellen bestätigen, dass es sich dabei um eine Fortsetzung der im Februar 2026 angekündigten Serie-D-Finanzierung über 1,2 Milliarden US-Dollar handelt. Der gemeinsame Fokus der Berichte liegt auf Wayves End-to-End-KI-Ansatz für autonomes Fahren/ADAS und dessen industrieller Bedeutung; zu Kooperationen mit Autoherstellern wie Nissan und zu konkreten Einsatzplänen enthalten die vorliegenden Quellen keine direkt verifizierbaren Details.

22. Apr. 2026
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