Automobildynamik

General Motors arbeitet mit Peak Energy an Natrium-Ionen-Batterien und Netzspeicher, zudem wird ein Vehicle-to-Grid-Plan vorangetrieben

Drei Quellen bestätigen gemeinsam: General Motors (GM) arbeitet mit Peak Energy zusammen, wobei es um Natrium-Ionen-Batterien und netzseitige Energiespeicherung geht; zudem wird aus einer weiteren Quelle berichtet, dass GM auch Pläne im Bereich Vehicle-to-Grid (V2G) vorantreibt. Zu technischen Details, dem Zeitplan für die Serienfertigung und dem Anwendungsumfang sind sich die Quellen teils einig, teils nennt nur eine einzelne Quelle Angaben, die sich nicht gegenprüfen lassen.

20. Juni 2026

General Motors stellt GM Energy Pass vor: Ein einziges Konto für rund 70 % des US-DC-Schnellladenetzes

General Motors hat bei einer Veranstaltung in San Francisco den GM Energy Pass vorgestellt, der einen einheitlichen Zugang und ein zentrales Bezahlsystem für öffentliches Schnellladen bieten soll. Drei Quellen verweisen übereinstimmend auf die Unterstützung von Tesla Superchargern, IONNA und Electrify America sowie auf die geplante Anbindung von ChargePoint und EVgo. Auch die Aussage, dass damit rund 70 % des US-amerikanischen DC-Schnellladenetzes abgedeckt würden, wird im Kern bestätigt, wenn auch mit leicht unterschiedlicher Formulierung. Details zu V2G und Batteriespeichern wurden zwar im Zusammenhang der Veranstaltung erwähnt, lassen sich aus den vorliegenden Quellen jedoch nicht verifizieren.

12. Juni 2026

EnergyX und Wildcat treiben LFP-Kathodenmaterialwerk in Hooks, Texas, voran und suchen DOE-Unterstützung

EnergyX und Wildcat Discovery Technologies haben die Entwicklung einer Anlage zur Herstellung von LFP-Kathodenaktivmaterial in Hooks, Texas, angekündigt. Das Projekt hat ein Investitionsvolumen von mehr als 230 Millionen US-Dollar. Drei Quellen bestätigen übereinstimmend, dass das Vorhaben mit möglicher DOE-Förderung verknüpft ist, zeigen jedoch nicht, dass Mittel bereits bewilligt wurden. Zu den Rohstofflieferungen erwähnt nur eine Quelle, dass EnergyX voraussichtlich den Großteil oder die gesamte Lithiumversorgung des neuen Werks übernehmen könnte.

10. Juni 2026

Helios Horizon schließt Testflug des Elektrosegelflugzeugs mit Feststoffbatterie ab, erste Priorität war Gewicht und Trimmung

Helios Horizon absolvierte am 5. Juni 2026 am Flughafen Zephyrhills im US-Bundesstaat Florida mit einem umgerüsteten Elektrosegelflugzeug des Typs Pipistrel Taurus Electro den ersten Test- und Vorführflug mit einer Feststoffbatterie. Drei Quellen bestätigen, dass es sich um einen Flugtest rund um die Feststoffbatterie handelte; als bestätigter Testschwerpunkt gelten das Gewicht und die Trimmung nach dem Einbau der neuen Batterie sowie das Kurzflugverhalten nach einem Bodenlauf unter Volllast. Angaben zu Flugdauer, technischer Bedeutung und Projektbeschreibung weichen teils voneinander ab oder stammen nur aus einer einzelnen Quelle und konnten nicht vollständig gegengeprüft werden.

9. Juni 2026

Waymo setzt ausgediente Robotaxi-Batterien für Netzspeicher in Kalifornien und Texas ein

Waymo hat angekündigt, in Zusammenarbeit mit B2U Storage Solutions ausgediente Robotaxi-Batterien für netzmaßstäbliche Energiespeicherung zu nutzen, unter anderem in Kalifornien und Texas. Drei Quellen stimmen in den Punkten „Kooperationspartner“, „Wiederverwendung der Batterien“ und „Einsatzregionen“ im Wesentlichen überein; bei der Größenangabe gibt es jedoch Unterschiede: In einigen Quellen ist von „tausenden Batterien“ die Rede, in einer anderen von einer Speicherkapazität von „mehreren hundert Megawatt“. Weitere Details zur Zusammenarbeit, zum Zeitplan des Projekts und zum Umfang der Batteriequelle werden in den Quellen nicht genannt oder lassen sich daraus nicht verifizieren.

6. Juni 2026