世界の電気自動車市場規模、シェア及びトレンド分析（2026-2034）
世界の電気自動車市場は持続的に成長しており、2025年にはアジア太平洋地域が51.78%のシェアを占める見込みです。政府の政策、排出規制、バッテリー技術の進歩が市場を牽引していますが、インフラとバッテリーコストは依然として重要な課題です。
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オート・ダイナミクス
技術的ブレークスルーが製造、インフラ、安全性、世界市場競争にどう耐えるかを追います。
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世界の電気自動車市場は転換の新段階に入った。
Frost & Sullivanの報告によると、世界の電気自動車市場は新たな段階に入り、BEV販売台数は2025年の1780万台から2031年には3260万台に増加すると予測されています。OEMはモジュラープラットフォーム、先進的なバッテリー技術、充電協力を通じて変革を加速しています。
中国の低高度経済とeVTOLの取り組みが加速：深セン・上海が推進、規制は同時に強化
3つの情報源はいずれも、中国の低高度経済/eVTOL産業が加速している一方で、規制環境も強まっていることを示している。深センと上海が2大中核都市として描かれ、前者は省レベルの行動計画の枠組みの下で「City in the Sky」を推進し、後者は3カ年計画を公表して2028年までの生産額と生産能力の目標を設定した。さらに、北京での関連事故後、一般航空とレジャー航空は一時運航停止となり、ルールの見直しが進んでいる。なお、一部の詳細は単一の情報源にのみ見られるため、慎重な切り分けが必要である。
中国の新エネルギー車輸出、5月に過去最高を更新 海外販売が国内圧力を相殺する主要ルートに
5月の中国乗用車市場は全体として弱含んだ一方、新エネルギー車の浸透率は過去最高水準に上昇した。これと同時に、新エネルギー車・電気自動車の輸出や各社の海外販売は大幅に増加し、BYD、吉利、長城が際立った。3つの情報源はいずれも輸出の強さとNEV輸出比率の記録更新を確認しているが、対象範囲や記述の重点、一部データの伸び率については完全には一致していない。
メモリーチップ不足と在庫先行が重なり、世界のスマートフォン市場は過去最大級の縮小局面に直面と指摘
複数の情報源は、世界のスマートフォン市場が弱含んでいると伝えている。Counterpoint Researchは今年の出荷台数が前年比13.9%減の10億8000万台になると予測しており、Reutersはこれを「記録的」な年間縮小と報じた。さらにOmdiaは、スマートフォンブランドによる第1四半期の前倒し調達が在庫過剰を招き、今後の四半期の重荷になると指摘している。なお、「イラン戦争」や「AIデータセンターによる生産能力圧迫」といった広範な背景については、提示された情報源では確認できない。
マラッカPegoh工場が「約束」から量産へ：MG S5 EVがラインオフ、Xpengの現地組立と輸出化も同時進行
マレーシア・マラッカのPegoh工場に関する報道では、EPMBを軸とする電気自動車の現地組立と輸出化の進展が投資計画の段階を超え、量産フェーズに入ったことが示されている。MG S5 EVは現地でラインオフし、EPMB工場第2期では年産3万台への増強が計画されている。XpengもマレーシアでG6、X9、レンジエクステンダー版の現地組立を行い、輸出を推進すると発表した。3つの情報源を照合した結果、この一連の動きと一致するのは情報源1のみであり、情報源2は台湾のYulon/Foxtron、情報源3はスペインでのMG工場計画を指しており、同一案件として扱うことはできない。