Editorial Desk
取材
世界の電気自動車向け次世代固体電池市場は、2025年に約3億4,670万米ドルと評価され、2026年には5億4,230万米ドルに増加し、2035年までに164億米ドルに達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は46.1%という高い水準となっています。アジア太平洋地域が市場を主導しており、衛藍新能源（WeLion）が18%以上のシェアでトップに立っています。固体電池は、高いエネルギー密度、急速充電能力、安全性の優位性により、電気自動車産業の高度化における重要な方向性となりつつあります。本稿では、市場の促進要因、技術ロードマップ、主要企業の競争構図、そして将来の見通しを分析します。
マッキンゼー未来モビリティセンターによる業界リーダーへの調査によると、自動運転車の大規模展開スケジュールは1〜2年延期され、自家用車市場の重点はL2+機能に移行し、高コストが開発の主要な障壁となり、地域間の格差が顕著である。
業界リーダーは、2026年には人工知能の応用が加速し、同時により厳しい規制やサイバーセキュリティの課題に対応すると予測している。
電気自動車から系統蓄電まで、次世代バッテリーは世界を変えつつある。この記事は、さまざまな新型バッテリーの構成と特徴を深く解説し、米国エネルギー省および関連機関の支援措置を紹介する。
CATL（寧徳時代）はオンライン技術発表会で第一世代のナトリウムイオン電池を発表した。エネルギー密度は160Wh/kgに達し、15分での80%までの急速充電に対応し、低温性能に優れる。同時にAB電池システムを発表し、ナトリウムイオン電池とリチウムイオン電池を統合することで互いの強みを補完し、2023年までに基礎産業チェーンを形成する計画だ。
デジタル金融の急速な発展に伴い、CBDC、ステーブルコイン、トークン化国債は、貨幣デジタル化の三つの経路となっている。本稿は、それらのガバナンスモデル、政治経済的含意、社会的トレードオフを比較し、米国とEUの異なる選択についても考察している。